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※納期は状況により、2日〜1週間ほどかかります。
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03-5856-2128
(営業時間 11:00〜18:00)
TUNE UP PRICE LIST
MENU | 価格(税込) | 目安時間 |
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グリップ交換(グリップを当店にてお買い上げの場合) | ¥330/1本 | 10分/1本 セットの場合は、数時間 |
グリップ交換(グリップをお持ち込み場合) | ¥550/1本 | 10分/1本 セットの場合は、数時間 |
ウッド系シャフト交換(シャフトを当店にてお買い上げの場合) | ¥3,300 | 2〜3日 |
ウッド系シャフト交換(シャフトをお持込みの場合) | ¥5,500 | 2〜3日 |
アイアンシャフト交換(5本以下、シャフトを当店にてお買い上げの場合) | ¥3,300/1本 | 2〜3日 |
アイアンシャフト交換(5本以下、シャフトをお持込みの場合) | ¥5,500/1本 | 2〜3日 |
アイアンシャフト交換(6本以上、シャフトを当店にてお買い上げの場合) | ¥2,000/1本 | 4〜5日 |
アイアンシャフト交換(6本以上、シャフトをお持込みの場合) | ¥3,300/1本 | 4〜5日 |
シャフトカット | ¥550 | 20分/1本 セットの場合は、半日程度 |
シャフト伸ばし(1インチまで) | ¥1,650 | 2〜3日 |
ロフト角&ライ角調整 | ¥550/1本 | 20分/1本 セットの場合は、半日程度 |
ロフト角&ライ角測定 | ¥330/1本 | 20分/1本 セットの場合は、半日程度 |
1.グリップを抜く作業は行っておりませんので、既存グリップの再利用は出来ません。
2.工賃にグリップ代金は含まれておりません。
3.リストに記載しているシャフト以外もお取り寄せ出来ますので、詳しくはスタッフまでお問合せ願います。
4.シャフト交換などはシャフトの納期やクラフトマンのシフトなどの都合により、日数が多く掛かる場合もあります。
≪リシャフト実績データ≫
メーカー選択
シャフトメーカー選択
フジクラ | エストリックス | テーラーメイド | MATRIX |
トゥルーテンパー | 日本シャフト | ダイワ | グラファロイ |
テーラーメイド | バシレウス | その他 | コンポジットテクノ |
コンポジットテクノ | グラファイトデザイン | プレシジョン | トライファス |
三菱 | アルディラ | ワクチンコンポ | マミヤ |
miyazaki | ヨネックス | 三菱 | |
ホンマ | マミヤ | クレイジー | フジクラ |
ダイワ | トライファス(Basileus) |
メーカー | モデル | 番手 | ヘッド重量 | シャフトメーカー | シャフトモデル | 硬さ | 差し寸 | 長さ | 重量 | バランス | 振動数 |
アダムス | PRO HYBRID | 23 | 0 | グラファイトデザイン | Tour AD GT-65 Utility R | R | 0 | 39 | 361 | D2 | 247 |
コメント:先端1インチカット | |||||||||||
ヤマハ | RMX | 5W | 0 | グラファイトデザイン | Tour AD DI-7 (S) | S | 0 | 43 | 338 | D2.5 | 274 |
コメント: | |||||||||||
テーラーメイド | GLOIRE F | 1W | 0 | グラファイトデザイン | Tour AD DI-7 (S) | S | 0 | 46 | 321 | D2.5 | 262 |
コメント: | |||||||||||
プロギア | RS F 2017 | 1W | 0 | グラファイトデザイン | Tour AD GP-6 X | X | 0 | 45 | 319 | D1 | 270 |
コメント: | |||||||||||
テーラーメイド | GLOIRE F | 1W | 0 | グラファイトデザイン | Tour AD DI-6 (S) | S | 0 | 46 | 318 | D2 | 254 |
コメント: | |||||||||||
テーラーメイド | M2 2017 | 1W | 0 | グラファイトデザイン | Tour AD DI-7 (S) | S | 0 | 46 | 319 | D1.5 | 261 |
コメント: | |||||||||||
テーラーメイド | M2 | 1W | 0 | グラファイトデザイン | Tour AD BB-6 S | S | 0 | 46 | 316 | D6 | 250 |
コメント: | |||||||||||
テーラーメイド | M2 2017 | 3W | 0 | グラファイトデザイン | Tour AD DJ-7 S | S | 0 | 43 | 336 | D4 | 0 |
コメント: | |||||||||||
キャロウェイ | GBB EPIC STAR | 1W | 0 | グラファイトデザイン | Tour AD PT-6 (X) | X | 0 | 45 | 320 | D | 265 |
コメント: | |||||||||||
エポン | AF-203 | 3W | 0 | グラファイトデザイン | Tour AD DI-6 (S) | S | 0 | 43 | 332 | D2.5 | 259 |
コメント: | |||||||||||
キャロウェイ | GBB EPIC SUB ZERO | 1W | 0 | グラファイトデザイン | ツアーAD GP-6(S) BK | S | 0 | 45 | 320 | D2. | 260 |
コメント: | |||||||||||
キャロウェイ | GBB EPIC SUB ZERO | 1W | 0 | グラファイトデザイン | Tour AD SLU5 R1 | R1 | 0 | 45 | 301 | D4 | 227 |
コメント: | |||||||||||
テーラーメイド | M2 2017 | 3W | 0 | グラファイトデザイン | ツアーAD TP-6(S) | S | 0 | 43 | 328 | D2.5 | 259 |
コメント: | |||||||||||
キャロウェイ | スチールヘッドXR | 3W | 0 | グラファイトデザイン | Tour AD GP-6 S | S | 0 | 43 | 329 | D1 | 266 |
コメント: | |||||||||||
テーラーメイド | M2 RESCUE 2017 | #5 | 0 | グラファイトデザイン | ツアーAD HY85(S) | S | 0 | 40 | 377 | D1.5 | 291 |
コメント: | |||||||||||
キャロウェイ | XR | 1W | 0 | グラファイトデザイン | ツアーAD IZ-6(X) | X | 0 | 45 | 312 | D1 | 265 |
コメント: | |||||||||||
ピン | G400 | 3W | 0 | グラファイトデザイン | Tour AD GT-7 X | X | 0 | 43 | 335 | D1 | 279 |
コメント: | |||||||||||
ピン | G400 | 5W | 0 | グラファイトデザイン | Tour AD GT-8 X | X | 0 | 42 | 349 | D1 | 284 |
コメント: | |||||||||||
プロギア | RS F 2017 | 1W | 0 | グラファイトデザイン | Tour AD GP-5 X | X | 0 | 45 | 310 | C9.5 | 265 |
コメント: | |||||||||||
テーラーメイド | M3 460 | 1W | 0 | グラファイトデザイン | ツアーAD IZ-5(S) | S | 0 | 46 | 308 | D2.5 | 247 |
コメント: | |||||||||||
テーラーメイド | M1 | 3W | 0 | グラファイトデザイン | Tour AD DI-6 (S) | S | 0 | 43 | 333 | D3 | 258 |
コメント: | |||||||||||
テーラーメイド | M1 | 5W | 0 | グラファイトデザイン | Tour AD DI-7 (S) | S | 0 | 42 | 347 | D3 | 264 |
コメント: | |||||||||||
ピン | G400 MAX | 1W | 0 | グラファイトデザイン | Tour AD DI-6 (S) | S | 0 | 45 | 316 | D2.5 | 255 |
コメント: | |||||||||||
ヤマハ | RMX 118 | 1W | 0 | グラファイトデザイン | Tour AD GP-7 S | S | 0 | 46 | 322 | D2 | 259 |
コメント: | |||||||||||
キャロウェイ | X HOT | 1W | 0 | グラファイトデザイン | Tour AD MT-5 S | S | 0 | 45 | 306 | D1 | 252 |
コメント: | |||||||||||
タイトリスト | 910D3 | 1W | 0 | グラファイトデザイン | Tour AD DI-6 S | S | 0 | 44 | 321 | D0.5 | 258 |
コメント: | |||||||||||
ピン | G20 | 1W | 0 | グラファイトデザイン | Tour AD DI-5 (S) | S | 0 | 46 | 305 | D0.5 | 251 |
コメント: | |||||||||||
テーラーメイド | M2 2017 | 3W | 0 | グラファイトデザイン | Tour AD DI-6 (S) | S | 0 | 43 | 328 | D2 | 259 |
コメント: | |||||||||||
ミズノ | MP TYPE-1 | 1W | 0 | グラファイトデザイン | Tour AD EV-7(S) | S | 0 | 45 | 320 | C9 | 268 |
コメント: | |||||||||||
ピン | G400 LS TEC | 1W | 0 | グラファイトデザイン | ツアーAD DI-6 BK(S) | S | 0 | 45 | 318 | D3 | 252 |
コメント: | |||||||||||
キャロウェイ | ROGUE SUB ZERO | 5W | 0 | グラファイトデザイン | Tour AD PT-7 (S) | S | 0 | 42 | 337 | D1.5 | 274 |
コメント: | |||||||||||
キャロウェイ | EPIC FLASH STAR | 1W | 0 | グラファイトデザイン | ツアーAD VR-4 | R2 | 0 | 45 | 286 | C4.5 | 227 |
コメント: | |||||||||||
バルド | TTX STRONG LUCK 460 | 1W | 0 | グラファイトデザイン | ツアーAD P9003(X) | X | 0 | 45 | 333 | D4 | 283 |
コメント: | |||||||||||
バルド | TTX STRONG LUCK 420 | 1W | 0 | グラファイトデザイン | ツアーAD P9003(X) | X | 0 | 45 | 333 | D4 | 281 |
コメント: | |||||||||||
クレイジー | CRZ-435 | 1W | 0 | グラファイトデザイン | Tour AD BB-5 S | S | 0 | 46 | 306 | D2 | 253 |
コメント: | |||||||||||
バルド | TTX STRONG LUCK 420 | 1W | 0 | グラファイトデザイン | ツアーAD IZ-7 (TX) | TX | 0 | 44 | 322 | D2 | 290 |
コメント:後方ウェイトを10gに交換 | |||||||||||
プロギア | RS 2018 | 7W | 0 | グラファイトデザイン | Tour AD DI-6 S | S | 0 | 42 | 341 | D1.5 | 262 |
コメント: | |||||||||||
その他 | PROGRESS BB4 | 1W | 0 | グラファイトデザイン | Tour AD クワトロテックMD5 (S) | S | 0 | 46 | 306 | D1.5 | 252 |
コメント: | |||||||||||
タイトリスト | TS2 | 18 | 0 | グラファイトデザイン | ツアーAD F-75(S) | S | 0 | 42 | 348 | D2 | 273 |
コメント: | |||||||||||
テーラーメイド | M2 | 3HL | 0 | グラファイトデザイン | Tour AD DI-7 (S) | S | 0 | 43 | 338 | D3 | 266 |
コメント: | |||||||||||
キャロウェイ | X2 HOT | 1W | 0 | グラファイトデザイン | Tour AD PT-5 (R1) | R1 | 0 | 46 | 298 | D0 | 238 |
コメント: | |||||||||||
バルド | CORSA 380 | 0 | グラファイトデザイン | Tour AD DI-7 (S) | S | 0 | 46 | 334 | D0.5 | 258 | |
コメント: | |||||||||||
テーラーメイド | M4 | 1W | 0 | グラファイトデザイン | Tour AD DI-6 (S) | S | 0 | 46 | 312 | D1.5 | 256 |
コメント: | |||||||||||
テーラーメイド | M2 | 5W | 0 | グラファイトデザイン | Tour AD GP-7 X | X | 0 | 42 | 341 | D2.5 | 277 |
コメント: | |||||||||||
テーラーメイド | M2 | 3HL | 0 | グラファイトデザイン | ツアーAD GP-6(S) | S | 0 | 43 | 329 | D3 | 258 |
コメント: |